Sauter le filet

Une gamme de filets à mailles fermées ou ouvertes pour contenir les débris et les objets sur les bennes, qu'elles soient stationnaires ou en transit.

Le tableau suivant fournit un guide pour vous aider à sélectionner la taille approximative du filet en fonction de la taille de la benne :

Taille/type de saut Dimensions de la benne (pieds) Dimensions du conteneur (mètres) Taille nette (pieds) Taille nette (mètres) Code produit du filet à débris
Mini 2 verges 5 x 4 1,5 x 1,2 8 x 6 2,4 x 1,8 NM104
Mini 3 verges 5 x 4 1,8 x 1,2 8 x 6 2,4 x 1,8 NM104
Mini 4 verges 7 x 5 2,1 x 1,5 8 x 6 2,4 x 1,8 NM104
Constructeurs de 6 mètres 10 x 5 3 x 1,5 12 x 9,5 3,7 x 2,9 NM039A
Constructeurs de 8 mètres 12 x 6 3,6 x 1,8 18 x 10 5,46 x 3 NM055
10 verges maxi 12 x 6 3,6 x 1,8 18 x 11,5 5,5 x 3,5 NM056G
12 verges maxi 13 x 6 4 x 1,8 18 x 12 5,5 x 3,7 NM057
14 verges maxi 13 x 6,5 4 x 2 18 x 12 5,5 x 3,7 NM057
16 verges maxi 13,5 x 6 4,1 x 1,8 18 x 12 5,5 x 3,7 NM057
18 verges maxi 13,5 x 6,5 4,1 x 2 18 x 12 5,5 x 3,7 NM057

Description de la catégorie

Nous disposons d'une large gamme de filets à bennes de différentes tailles et couleurs pour couvrir tous les types de bennes et de conteneurs.

Nos filets à bennes sont fabriqués à partir de mailles épaisses, avec des bords renforcés, des œillets et un cordon élastique enfilé sur le pourtour. Ils offrent une grande flexibilité, leur permettant de changer de forme et de s'adapter à différents volumes de chargement. Ils peuvent également être fabriqués en polypropylène sans nœuds ou en polyéthylène noué, selon les besoins. Contactez-nous pour plus d'informations.

Nous fournissons ces filets robustes à de nombreuses collectivités locales et entreprises de transport de déchets afin de garantir le confinement de leurs marchandises pendant le transport. Robustes, durables et polyvalents, ces filets pour bennes conviennent également aux transporteurs de marchandises tels que les voitures, les camionnettes et les camions, ainsi qu'aux transporteurs ferroviaires, aériens et maritimes. Ils peuvent également être utilisés dans les entrepôts pour couvrir le dessus ou les côtés des cages, des conteneurs et des roll-cages.

En vertu des dispositions introduites dans la loi de 1988 sur la circulation routière par la loi de 1991 sur la circulation routière, les conducteurs ont le devoir d'arrimer tous les chargements de leurs véhicules et d'éviter les blessures et les dommages aux personnes et aux biens pendant les opérations de transport. Comme indiqué dans le Code de bonnes pratiques du ministère des Transports sur la sécurité des chargements sur les véhicules (3e édition, 2002), il est légalement obligatoire d'arrimer tous les chargements transportés sur les véhicules, quelle que soit la durée du trajet. Cela protège les personnes chargées du chargement, du déchargement et de la conduite du véhicule, ainsi que les autres usagers de la route et les piétons.